Желдеткіш қалай көмектеседі

    Радиатор оны салқындату үшін өзегі арқылы тұрақты ауа ағынына мұқтаж. Көлік қозғалғанда, бәрібір болады; бірақ стационарлы болған кезде ауа ағынына көмектесетін желдеткіш қолданылады.

    Желдеткішті қозғалтқыш басқаруы мүмкін, бірақ егер қозғалтқыш қатты жұмыс істемесе, автомобиль қозғалып жатқанда әрдайым қажет емес, сондықтан оны жүргізу кезінде пайдаланылатын энергия отынды ысырап етеді.

Мұны жеңу үшін кейбір машиналарда сұйықтық тұтқыр болады ілінісу салқындатқыш температурасы белгіленген деңгейге жеткенше желдеткішті ажырататын температураға сезімтал клапанмен жұмыс істейді.

Басқа машиналарда температура сенсоры қосылған және өшірілген электр желдеткіші бар.

Қозғалтқышты тез қыздыру үшін радиатор термостатпен жабылады, ол әдетте сорғының үстінде орналасқан. Термостатта балауыз толтырылған камерамен жұмыс жасайтын клапан бар.

   Қозғалтқыш қызған кезде, балауыз ериді, кеңейеді және клапанды ашады, бұл салқындатқыштың радиатор арқылы ағуына мүмкіндік береді.

   Қозғалтқыш тоқтап, салқындаған кезде клапан қайтадан жабылады.

   Су қатып қалған кезде кеңейеді, ал қозғалтқыштағы су қатып қалса, блокты немесе радиаторды жарып жіберуі мүмкін. Сондықтан антифриз судың қатып қалған нүктесін қауіпсіз деңгейге жеткізу үшін суға әдетте этилен гликол қосылады.

   Антифризді әр жаз сайын құрғатпау керек; оны әдетте екі-үш жылға қалдыруға болады.


Өткізу уақыты: тамыз-10-2020